福州全力写好城市功能品质超越“答卷”

这一两年，许多外地游客到福州，不仅为了看城外的海，更为了赏城内的景。

在福州，城市是多彩的。这彩色里，有街头与公园的赤橙黄绿，有天空与水色的蓝绿交织，还有地上地下的绿色出行。

3645个精准景观整治项目、400多个老旧小区改造、477个治堵硬件建设项目、百条老街巷整治……一个个城市变美变畅的大动作，百姓眼里透露的每一丝欣喜，都是建设管理者以人民为中心的最好注解。

这一点点叠加起来的幸福元素，是城市品质提升结出的硕果。

“巷子宽了，绿化多了，更热闹了”

人车混行、开满小店、颇为拥挤的晋安区琯尾街，是老福州刘红卫的“大本营”，不过，这样的杂乱景象已成为过去。在老街巷整治中，这条街迎来新生，摇身一变成为特色历史文化街区。

在琯尾街闲逛，原本密密匝匝的老房子、狭窄的街巷，已被一条有戏台、有古寺、有美食和彩绘墙的“网红街”取代。经过改造后的晋丰古戏台，每逢传统节日总是好戏连台，戏台前的空地，还会经常开办时尚创意市集，吸引了不少年轻人。

“巷子宽了，绿化多了，更热闹了！”这是刘红卫对家的新感觉。借着“十位一体”综合提升，晋安区对22条小街巷统一升级，打造了桂香琯尾片特色街区、寿山石文化街区、连福片公园街区等五大片区，让新和旧、传统与现代在市井风味中完美融合。

“深耕细作”、精谨细腻的为民初心，也体现在华林路“十位一体”的“一针一线”里。

在这条全长3.5公里的道路上，以“八闽第一街”为目标，围绕街景高颜值、花化有规模、道路高标准、标识高档次的整治内容，眼前、脚下的风景无一不体现匠心。

在市民刘开飞眼中，沿线25栋大小楼体“一楼一策”展开“美颜行动”，原本人行道上的箱柜不见了，通过集中规整，基本都“躲”在桥下等不显眼处。他的脚下，是由建筑垃圾“变身”而成、细细铺就的灰白色透水砖，还有统一升级的不锈钢下沉式井盖，少了“补丁”的路面，更加平整舒适。

到了家附近，呈现在刘开飞眼前的，是经过立面整治、拆墙透绿的红墙巷口。和这里一样，“福”文化设计、立体绿化、斜面花池等多种造景形式，为华林路新添了近3000平方米的好景致。

“每天看到这样清爽的环境，我们住着也开心”

沥青路面干净整洁，车辆有序停放，走进大门，保安微笑致意。回到焕然一新的帝豪花园，居民周孙灿很是开心：“每天看到这样清爽的环境，我们住着也开心！”

位于马尾核心的帝豪花园，2005年建成时，还是区里数一数二的高层小区。由于长期缺乏专业管护，各式各样的问题纷纷涌现：路面破损、停车位缺失、绿化管养不善、雨天易积水……曾经人人羡慕的新居，成为亟待改造的老旧小区。

“经过彻底改造，积水消失了，路面平整了，绿化搞起来了，居住环境得到全面提升。”周孙灿表示，诸多改造中，最重要的还是解决了小区无物业问题。在社区的协调下，四星级物业三木公司顺利进驻，专业的安保团队，随叫随到的服务人员，尽职尽责的保洁专员……专业力量“加持”下，小区环境迅速改善，硬实力和软服务全面提升。

位于晋安区香槟路上的长福村，也有着另一番光景。始建于上世纪90年代的长福村，有着老旧小区诸多通病：停车不畅、道路破损、绿化杂乱、雨污合流。走进正在改造的小区，新修的沥青路面上，停车泊位整整齐齐，园林小品雏形初显。

“今年还增加了不少适老化改造，让我们老年居民更放心！”居民李增光表示，改造过后，进门楼梯都换成了适宜老人行走的斜坡，有些地方还加装了扶手，种种细节令他感动不已，“马上还要针对绿化、监控等进行改造，我期待着小区迎来新生的那一天！”

“又舒适又准时，再也不用担心迟到了”

交通的畅通便捷，是衡量一座城市幸福指数的重要指标。在福州中心城区，交通拥堵程度逐年下降，随之而来的，是市民不断升级的幸福感。

自从家门口有了地铁2号线，家住闽侯上街大学城附近的市民刘成再也不觉得回家路漫长。“又舒适又准时，再也不用担心迟到了！”刘成所在的公司紧邻地铁2号线水部站，往常上班坐公交需要1个多小时，如今地铁出行替代公交，通勤时间一下缩短了半个小时。

与刘成有着同样感受的，还有家住晋安区沁园路的市民王琳。作为上班族，华林路是王琳开车上下班的必经之路，在华林高架跨站东路工程启动前，开车排队等红灯是她每日面临的“头疼事”。新高架启用后，二环至站东路口被“打开”，通行效率大大提升。“以往上下班少说也得要1个多小时，现在不到半小时就能到家。”王琳说。

不断完善的城市公共交通，更加精细化的交通管理，一批批治堵工程与项目落地实施，让群众出行满意度不断提升。城市治堵的阶段性成效背后，得益于市委、市政府下大决心、花大力气解决城市交通拥堵问题的强大合力。

据了解，新一轮城区治堵工作开展以来，在硬件上，三批共477项治堵硬件建设项目全面铺开；在软件上，通过实施深化科技应用、精细管理提升、强化秩序管控、优化公共交通等363个软件项目，助推交通管理工作转型升级，构建起安全、便捷、高效、绿色、经济的出行环境。

一组数字，是近年来治堵“成绩单”的最好体现：根据第三方高德地图评价，2020年第二季度福州交通健康指数62.91%，同比上升1.9%，在同等汽车保有量城市中排名第15；路网高峰延时指数1.691，稳中有降。高德地图发布的《2019年度中国主要城市交通分析报告》中，福州拥堵缓解排名位列全国第9位，高峰拥堵程度下降3.12%。

福州日报记者 孙漫 阮冠达 赖志昌